На греческом рынке недвижимости наблюдаются изменения: спрос на «золотые визы» значительно снижается, в то время как интерес покупателей из стран Западной Европы растет.

В связи с недавними изменениями в программе «Золотая виза» компания Elxis–At Home in Greec выявила значительные изменения в составе иностранных покупателей недвижимости в Греции. Согласно данным компании, интерес к получению вида на жительство через инвестиции в недвижимость снизился на 83% по сравнению с предыдущим годом.

Эта тенденция в основном обусловлена ​​двумя основными факторами. С одной стороны, приобретенные по программе объекты недвижимости больше не могут использоваться для краткосрочной аренды, что значительно ограничивает их инвестиционную привлекательность. С другой стороны, повышение минимального инвестиционного порога до 800 000 евро в ключевых районах таких как Аттика, центр Салоников и крупные греческие острова – служит сдерживающим фактором для многих заинтересованных сторон.

Какие изменения происходят в профиле покупателя?

В результате меняется профиль покупателей, обращающихся к греческому рынку. Ранее преобладали инвесторы в возрасте от 30 до 45 лет, которые в основном покупали дома для отдыха с целью их сдачи в краткосрочную аренду. Сегодня этот интерес снижается, в то время как растет число покупателей старшего возраста, в основном от 45 до 60 лет.

В основном это граждане стран Западной Европы, которые близки к пенсионному возрасту или уже вышли на пенсию и ищут жилье для собственного проживания или долгосрочного пребывания в Греции. В этом же контексте программа «Золотая виза» продолжает привлекать интерес, но теперь в основном к недвижимости меньшей стоимости, около 400 000 евро, за пределами крупных городов и популярных островов.

Основные рынки

В то же время растет спрос со стороны отдельных европейских рынков. Особенно динамично проявляется присутствие покупателей из Нидерландов и Франции, чьи доли заметно увеличились в период 2024-2025 годов. Интерес со стороны таких стран, как Германия, США, Великобритания и Канада, остается стабильным, в то время как со стороны Бельгии, наоборот, наблюдается снижение.

Что касается предпочтений, иностранные покупатели в основном отдают предпочтение новостройкам или недавно возведенным домам. Эти объекты недвижимости предлагают современные характеристики, более низкие цены по сравнению с внутренним рынком покупателей и перспективы роста стоимости в будущем. В то же время, развитие небольших жилых комплексов усиливает ощущение приватности и отличает греческий продукт от других рынков.

В целом, греческий рынок недвижимости продолжает привлекать международный интерес, уже не столько как инструмент высокодоходных инвестиций, сколько как вариант повышения качества жизни, использующий такие преимущества, как более низкая стоимость жизни и уникальная географическая и природная самобытность страны.

В рамках премии Tripadvisor Travelers' Choice Awards Best of the Best были объявлены 25 лучших культурных направлений мира на 2026 год по версии путешественников.

Ежегодно онлайн-платформа награждает лучшие международные направления, которые выделяются на основе отзывов и оценок туристов, оставленных в течение 12 месяцев.

В этом году награды присуждаются не только в одном регионе или одном виде культурного опыта. Они отражают широкий спектр впечатлений из разных уголков мира.

Среди них выделяются современная городская культура, исторические или религиозные достопримечательности, музеи, сильная самобытность и признанная на международном уровне кулинарная сцена.

Несколько крупных европейских городов находятся в числе лидеров, а регионы Азии, Африки, Северной и Южной Америки также занимают хорошие позиции.

Сингапур в этом году был назван лучшим культурным центром мира. Эта страна Юго-Восточной Азии, хоть и невелика по размерам, значительно превосходит их по богатству культуры. Первое место она заняла благодаря богатому сочетанию наследия, кулинарных традиций, архитектуры и художественного самовыражения.

Сингапур обладает уникальным умением сочетать старые традиции с современной жизнью, что особенно заметно в его исторических районах, таких как Чайнатаун, Маленькая Индия и Кампонг Глам. Он также преуспевает в интеграции природы в городской ландшафт, о чем свидетельствуют такие достопримечательности, как Ботанический сад, Сады у залива и Марина Бэй Сэндс.

Афины не могли не попасть в рейтинг этого года, заняв 22-е место в рейтинге. Как уже отмечалось, город может похвастаться безупречными парками, современным метро, ​​новыми автомагистралями и доступным современным аэропортом. Особого упоминания заслуживают изысканные достопримечательности: от Акрополя до храма Зевса Олимпийского, а также сокровища уникального Национального археологического музея.

25 лучших культурных направлений в мире:

1. Сингапур, Сингапур
2. Лондон, Соединенное Королевство
3. Краков, Польша
4. Париж, Франция
5. Рим, Италия
6. Эдинбург, Соединенное Королевство
7. Ханой, Вьетнам
8. Будапешт, Венгрия
9. Киото, Япония
10. Бали, Индонезия
11. Прага, Чешская Республика
12. Дублин, Ирландия
13. Сиемреап, Камбоджа
14. Стамбул, Турция
15. Нью-Йорк, США
16. Сеул, Южная Корея
17. Пекин, Китай
18. Флоренция, Италия
19. Лиссабон, Португалия
20. Барселона, Испания
21. Марракеш, Марокко
22. Афины, Греция
23. Лима, Перу
24. Луксор, Египет
25. Рио-де-Жанейро, Бразилия

Путешествовать в пожилом возрасте вовсе не сложно. Это просто означает выбирать места назначения, где приоритет отдается комфорту, безопасности, доступности и удовольствию.

В этом контексте компания All Clear Travel Insurance проанализировала данные, чтобы выявить самые привлекательные места в мире для путешественников этой возрастной группы. Чтобы определить самые дружелюбные города, компания сосредоточилась на особенностях, которые делают путешествия для этой целевой группы более приятными.

Для расчета баллов для каждого направления был проведен анализ 175 городов на основе восьми факторов, в том числе:

Удобство для пешеходов – это суммарное изменение высоты в метрах по всему городу, а также средняя высота
Статистика преступности и безопасности 
Доступность и качество медицинского обслуживания 
Уровни шумового и светового загрязнения
Качество зеленых насаждений 
Доступ к культуре – общее количество достопримечательностей (например, музеев и театров) на квадратную милю
Среднегодовая температура
Процент доступных для людей с ограниченными возможностями отелей 

Топ-30 городов мира для путешественников старшего возраста:

Испания – Валенсия
Нидерланды – Гаага
Нидерланды – Амстердам
Нидерланды – Роттердам
Дания – Копенгаген
Португалия – Порту
Германия – Мюнхен
Финляндия – Хельсинки
Швейцария – Женева
Португалия – Лиссабон
США – Сакраменто
Тайвань – Тайбэй
Австрия – Вена
Австралия – Перт
США – Вашингтон
Испания – Мадрид
Австралия – Сидней
Аргентина – Буэнос-Айрес
Канада – Ванкувер
Австралия – Аделаида
Эстония – Таллинн
США – Бостон
США – Орландо
США – Джексонвилл
США – Тампа
Япония – Токио
Сингапур – Сингапур
Германия – Гамбург
Швеция – Стокгольм
США – Атланта

На Европу приходится около 25% мировых выбросов парниковых газов.

Мегаметро европейского масштаба

Хотя на авиацию приходится всего 3% мировых выбросов, она остается одним из основных секторов экономики континента, наносящих ущерб климату. Высокоскоростные поезда, с другой стороны, выбрасывают до 90% меньше CO₂ за поездку, но они по-прежнему остаются «вторым выбором» для многих поездок, даже коротких.

В этом контексте представлен амбициозный проект Starline, предлагающий создание «мегаметро европейского масштаба». Это сеть из пяти высокоскоростных линий общей протяженностью 22 000 километров, которая соединит почти 40 городов по всему континенту. От Мадрида до Берлина, через Париж и Рим, а также с линиями, которые достигнут Киева и Стамбула, проект стремится радикально изменить способ передвижения европейцев.

Проект Starline разработан аналитическим центром 21st Europe, который сотрудничает с «самыми талантливыми умами континента» для продвижения инновационных решений. По словам инициаторов, это «смелый переход к высокоскоростным железным дорогам», который направлен не только на улучшение транспортной доступности, но и на достижение цели ЕС по нулевым чистым выбросам к 2050 году.

В рамках Трансъевропейской транспортной сети крупные транспортные узлы будут соединены на скоростях 200 км/ч и выше. В частности, пассажиры смогут добираться из Берлина в Копенгаген за 4 часа вместо 7, а из Софии в Афины за 6 часов вместо 13 часов 40 минут. Новые трансграничные маршруты позволят совершать более быстрые поездки, например, Париж-Лиссабон через Мадрид, а также улучшат транспортное сообщение между столицами стран Балтии.

Пять линий Starline

План включает пять основных направлений:

Линия А: Из Неаполя в Хельсинки.

Линия B: Из Лиссабона в Киев с промежуточной остановкой в ​​Мадриде.

Линия C: Из Мадрида в Стамбул с остановкой в ​​Барселоне.

Линия D: Из Дублина в Киев.

Линия E: Из Милана в Осло.

Таким образом, все европейские столицы, а также такие города, как Марсель, Барселона, Ливерпуль и Мюнхен, будут интегрированы в единую сеть, которая будет больше напоминать городское метро, ​​чем нынешние разрозненные национальные системы.

Новая эра для европейских железных дорог

Европа имеет давнюю традицию железнодорожных перевозок, от «золотого века» ночных поездов до Interrail, который ежегодно привлекает сотни тысяч путешественников. Однако международные железнодорожные сообщения остаются фрагментированными, медленными и зачастую более дорогими, чем авиаперелеты. Starline стремится изменить эту реальность, предлагая единый опыт путешествий по всему континенту.

Экологичная энергетика и интеллектуальное управление

Предложение не ограничивается только скоростью. Оно предусматривает использование возобновляемых источников энергии – солнечной, ветровой и аккумуляторных батарей для работы станций и инфраструктуры. Оно также включает в себя «умное» управление энергией, с хранением избыточной продукции и оптимизацией потребления в режиме реального времени, что позволит снизить затраты и повысить энергетическую устойчивость.

Одним из наиболее интересных элементов Starline является обеспечение единого типа поездов, станций, билетных систем и услуг на всех линиях. В новых поездах будут предусмотрены тихие зоны, рабочие зоны и семейные секции, что позволит отказаться от традиционных классов и способствовать более демократичному путешествию.

Комфорт в дальних поездках имеет ключевое значение: эргономичные сиденья, встроенные кафе и зоны общего пользования превратят путешествие из обычной поездки в незабываемое событие. В то же время, сеть будет включать в себя специальные грузовые зоны, что снизит потребность в авиаперевозках на короткие расстояния и нагрузку на дорожную сеть.

В парламент Греции был представлен на утверждение новый законопроект Министерства инфраструктуры и транспорта, который, помимо прочего, вносит существенные изменения в штрафы для пассажиров транспортных компаний Афин и Салоников в 2026 г.

Из 81 статьи, касающейся модернизации и усовершенствования транспорта, статья 37 представляет особый интерес как поправка к пункту 2 статьи 1 Закона 1214/1981 о наложении штрафов на транспортных операторов Афинской организации городского транспорта и Салоникской организации транспортных проектов.

В частности, согласно поправке к проекту закона, штраф будет значительно выше для тех, кто пользуется общественным транспортом, не оплатив соответствующий проезд.

Согласно новому закону, пассажиры городского транспорта, которые не оплатили базовый билет, должны будут заплатить штраф в размере 100 евро.

Пассажиры, которые имеют льготный билет и не оплатили проезд, должны будут заплатить штраф в размере 50 евро.

Напомним, что до настоящего времени сумма штрафа составляла 60-кратную стоимость базового или льготного билета на 90 минут, что эквивалентно 72 и 30 евро соответственно. Таким образом, сейчас штраф увеличился на 39% и 67% в зависимости от категории.

Пассажир, оплативший штраф на месте, или в течение десяти дней - получает скидку в размере 50%.

Кто имеет право на бесплатный проезд в Греции?

OASA предоставляет транспортные средства в зоне своей ответственности (OSY S.A. и STASY S.A.) с правом проезда без уплаты за проезд для определенных категорий пассажиров-бенефициаров, категории которых определяются действующим законодательством.

К ним относятся безработные, постоянно проживающие в пределах Аттического региона (за исключением островного региона), инвалиды с патологической инвалидностью >67%, учащиеся всех уровней государственного образования, проживающие на значительном расстоянии от учебного заведения, военнослужащие действительной службы и офицеры резерва кадетских корпусов трех родов войск, инвалиды военного и мирного времени, сотрудники греческой полиции, пограничной охраны и специальных подразделений, сотрудники пожарной охраны (постоянные и пожарные со сроком службы 5 лет), сотрудники и кадеты береговой охраны и греческой береговой охраны, а также дети в возрасте до шести (6) лет.

Основные причины для беспокойства

В преддверии Пасхи и лета наблюдаются значительные изменения в поведении путешественников. Это происходит на фоне международных событий, которые влияют на решения о направлениях поездок и бронировании.

Согласно опросу, проведенному компанией Harris Poll UK по заказу Travel Weekly, до 40% путешественников, планировавших поездки за границу в пасхальный период, уже изменили свои планы.

Смещение акцентов с Ближнего Востока

Данные показывают, что, несмотря на сохранение общего желания путешествовать, наблюдается явный сдвиг в сторону сокращения поездок на Ближний Восток и авиарейсов через этот регион. Неопределенность, связанная с геополитическими событиями, заставила многих путешественников выбирать более безопасные места, отдавая предпочтение близлежащим или знакомым направлениям.

Путешественники проявляют особую осторожность и основные причины этому следующие:

● международная напряженность (47%)

 ● риск сбоев в расписании рейсов (34%)

 ● проблемы безопасности (29%)

 ● увеличение транспортных расходов (31%)

 Что меняют путешественники

Хотя количество отмен поездок по-прежнему ограничено (всего 2%), изменения в планах путешествий носят существенный характер:

● Задержка бронирования на 10%

 ● 10% решили пока не путешествовать

 ● 11% выбирают направления, расположенные ближе к своему месту жительства

 ● 8% изменение дат

 ● Изменение пункта назначения на 6%

Желание путешествовать сохраняется

Несмотря на осторожность, намерение выезжать за границу остается сильным.

31% уже забронировали поездку на ближайшие недели, еще 17% планируют поездку, но еще не приняли окончательного решения, а 15% находятся на стадии обдумывания.

Что касается летнего сезона, 33% опрошенных говорят, что "с большой вероятностью" совершат поездку к октябрю, а 42% уверены в возможности путешествовать в течение следующего года.

Сосредоточенность на близлежащих местах назначения

Тенденция показывает усиление популярности коротких поездок: 17% опрошенных заявили, что с большей вероятностью выберут короткие путешествия, а 27% с большей вероятностью рассмотрят варианты отдыха недалеко от места жительства.

Хрупкое доверие к Персидскому заливу

Уверенность в целесообразности поездок в страны Персидского залива или транзитом через них остается крайне низкой.

38% опрошенных заявили, что подождут полного окончания конфликта, прежде чем рассматривать возможность поездки в регион, а каждый пятый полностью исключает такую ​​возможность.