Эксперты в области здравоохранения предупреждают, что взрыв новых случаев заболевания коронавирусом в Китае, может создать благодатную почву для появления новых мутировавших штаммов вируса.

Китай только что объявил об окончании 8 января обязательного карантина по прибытии в страну, что стало последним пережитком его строгой политики сдерживания, которая держала страну в значительной степени закрытой от мира с момента начала пандемии.

В то время как правительство прекратило публиковать количество новых случаев, выявленных за день, в нескольких городах в последнее время заразились сотни тысяч человек. Больницы и крематории по всей стране перегружены.

Поскольку сейчас вирус свободно циркулирует в Китае, где проживает почти пятая часть населения мира, некоторые страны и эксперты опасаются, что страна может стать рассадником появления новых мутировавших штаммов нового коронавируса. Тем более, что китайское население до сих пор недостаточно вакцинировано.

Каждая новая инфекция увеличивает шансы на то, что вирус будет мутировать, поэтому считает Антуан Флао, директор Института глобального здравоохранения Женевского университета. «Тот факт, что 1,4 миллиарда человек внезапно подвергаются воздействию SARS-CoV-2 создает благоприятные условия для появления различных штаммов», — сказал он AFP.

Сумия Сваминатан, которая до ноября была главным научным сотрудником Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), также сказала, что большая часть населения Китая уязвима, отчасти потому, что многие пожилые люди не были вакцинированы. «Мы должны внимательно следить за любым появлением мутантных штаммов, вызывающих озабоченность».

Правительство США рассматривает возможность введения новых мер в отношении путешественников, прибывающих в страну из Китая. Это связано с беспокойством по поводу новой вспышки пандемии коронавируса в Китае и «отсутствием прозрачных данных» Пекина о ходе пандемии коронавируса, сообщили Reuters и Bloomberg информационные агентства вчера, во вторник (27.12. 2022).

Япония, Индия, Малайзия и Италия уже объявили за последние 24 часа, что они принимают новые меры в отношении путешественников из Китая из-за вспышки инфекций в азиатском гиганте с населением 1,41 миллиарда человек.

Токио объявило, что все путешественники, прибывающие из Китая, должны будут пройти тестирование на SARS-CoV-2. Куала-Лумпур (Малайзия) объявил, что примет новые меры по отслеживанию и наблюдению за путешественниками из Китая.

В Милане пассажиров из Китая "выборочно" тестируют

Вчера, в понедельник регион Ломбардия начал дополнительные тесты на SARS-CoV-2 для путешественников, прибывающих самолетом из Китая. ПЦР-тесты проводятся для выявления мутаций нового типа коронавируса. Было проведено 210 тестов с согласия пассажиров, прибывших в аэропорт Мальпенса в итальянской столице за последние 48 часов. По предварительным данным такая проверка продлится до конца января.

Французское правительство, утверждающее, что оно «очень внимательно следит за развитием ситуации», в среду, заявило, что «готово вводить новые меры предосторожности».

Обеспокоенность международного сообщества вспышками пандемии в Китае и полным «отсутствием прозрачных данных» в том числе «данных о секвенировании генома вируса» со стороны Пекина, в настоящее время требуют предоставления достоверных данных от правительства Китая.

Больницы и похоронные бюро в Китае переполнены, поскольку в начале декабря власти решили резко прекратить политику «ноль COVID» — искоренение вируса и вызываемой им болезни, после беспрецедентных протестов против драконовских мер.

В настоящее время вирус в Китае распространяется практически бесконтрольно.

Однако, согласно официальной статистике, за семь дней до вчерашнего понедельника был только один летальный исход из-за осложнений COVID-19. Усиливается озабоченность экспертов и граждан достоверностью данных, так как они не имеют ничего общего с опытом других стран, с гораздо меньшим населением, после того, как они вновь открыли свою экономику.

TasteAtlas (Атлас Вкуса) — авторитетный сайт о кулинарии разных стран мира предоставил рейтинг лучших блюд за прошедший год.

В частности, TasteAtlas, сайт, посвященный еде со всего мира, опубликовал список 50 лучших блюд 2022 года.

Понятно, что греческие блюда не могли быть упущены. Греческая кухня считается одной из лучших в мире и является не маловажным фактором для многих туристов, чтобы посетить нашу страну. И это мы говорим не потому, что мы греки. Рейтинг основан на голосовании многонациональной аудитории за ингредиенты, блюда и напитки.

Список 50 лучших блюд 2022 года является результатом голосования за лучшую еду в мире.

Всего в списке четыре греческих блюда. Бараньи отбивные находятся на самой высокой позиции.

Сайт TasteAtlas: tasteatlas.com

На сайте TasteAtlas даётся описание каждого блюда.

Еда Италии заняла первое место (4,72 балла).

За ней следуют Греция (2 место — 4,68 баллов).

Испания на 3-м месте — 4.59 баллов.

Японская кухня на четвёртом месте (4, 59 баллов) и пятёрку лучших кухонь мира замыкает индийская кухня с 4,54 баллами в рейтинге.

Ожидается, что к концу 2024 года Спиналонга будет иметь новый облик с точки зрения инфраструктуры, благодаря продвижению ряда проектов по электроснабжению, водоснабжению и биологической очистке.

«Остров живых мертвецов», как его часто называют в Греции, не изменит характер, как сказал мэр критского города Агиос Николаос, Антонис Зервос. Остров будет служить сотням тысяч людей, которые ежегодно посещают «печальный» памятник, открывая новые возможности для экскурсионных программ.

Спиналонга (Σπιναλόγκα) с 1903 года был превращён в остров прокаженных. Сначала туда свозили больных проказой с Крита и с Греции, а позже он принимал пациентов даже из других стран и характеризовался как Международная больница проказы.

                 Спиналонга, Греция. Остров «живых мертвецов», читайте здесь

Спиналонга когда-то было местом, где жили хансениты. Остров является вторым по посещаемости памятником на Крите после Кносса, как отметил мэр Агиос Николаоса, подчеркнув, что летом 2022 года общее количество посещений приблизилось к 500 тысячам, в то время как в течение августа ежедневно остров посетили около 3,5 тыс. человек.

Г-н Зервос добавил: «После того, как мы получим все согласования от соответствующих органов, реализация проекта, по оценкам, будет завершена через полтора года. У нас уже есть одобренное KAS исследование по техническому обслуживанию, ремонту и улучшению причала. Также нам предстоит поднять вопросы по лучшей организации маршрутов и по благоустройству прохода для всех посетителей».

Трагедия с греческими туристами произошла в Румынии. В результате аварии один погибший и 24 раненых, в том числе двое детей. По предварительным данным - это преступная ошибка водителя.

В автобусе находились 47 греков, а также представитель посольства Греции. Автобус выехал прошлой ночью из Волоса, сделал остановки в Ларисе и Салониках и утром прибыл в Бухарест.

Автомобильная авария, в которой, по данным местной полиции, погиб один человек и 24 получили ранения, произошла в центре Бухареста в Румынии с автобусом, в котором находились 47 греков.

По последним данным, ДТП произошло из-за того, что автобус, который, вероятно, ехал с превышением скорости, нарушил знак ограничения высоты . В результате он застрял в перекладине, которая проломила крышу. Также после удара были разбиты стекла салона автобуса.

"Все четыре человека, которые оказались в ловушке, в данный момент освобождены - две женщины и двое мужчин. Двое из них находятся в очень тяжелом состоянии, у одного даже кардиореспираторная остановка", - сказал Digi 24 представитель местной полиции Даниэль Василе.

Раненые с места аварии были отправлены в пять разных больниц, расположенных недалеко от места происшествия, в которых объявлена ​​«красная тревога». Среди пострадавших двое детей, двое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. По информации, на место происшествия выехал сотрудник посольства Греции.

Объявление румынской полиции: "Сегодня, 23 декабря, около 13.30, в ГИБДД поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на въезде в Пасаюл Унирий со стороны бульвара Тинеретулуи до Университетской площади. По первым данным, водитель автобуса врезался в разъезд Унирии. В результате пострадали несколько человек. Проводятся следственные действия для установления точных причин и обстоятельств аварии".

Подводные туннели играют особую роль в сфере транспорта.

Подводные туннели проходят и строятся полностью или частично под объемом морской воды, в местах, где соединение с мостом или паромами невозможно для бесперебойного обслуживания большой транспортной нагрузки.

В ближайшее время в Греции будут построены два подводных туннеля, которые дадут греческому острову Лефкада «передышку» и модернизируют Саламину, беспрепятственно обслуживая большое количество транспортных средств.

Подводные туннели играют особую роль в сфере транспорта. Они с первого момента своего появления (в середине XIX века) завоевали большую популярность у водителей, облегчая их передвижение.

По оценкам, во всем мире насчитывается около 200 подводных туннелей, один из которых находится в Греции. Это подводный тоннель Превеза - Актион, построенный в 2002 году и соединяющий морской пролив, отделяющий Центральную Грецию от Эпира, с выходом в залив Амвракико.

Количество подводных туннелей в Греции планируется увеличится втрое, как только два знаковых строительных проекта, которые находятся на пути к реализации, будут реализованы. Это подводные линии Лефкас - Этолоакарнания и Саламина - Перама.

Подводное соединение Лефкас - Этолоакарнания

Проект ГЧП, имеющий обозначение «Национальный уровень» (s.s. это означает, что он включен в государственное планирование и проектирование), является естественным продолжением дороги Амвракия (Актио - Амвракия).

Согласно последней информации, продвижение проекта идет удовлетворительными темпами, чтобы получить тендерную документацию, которая является решающим этапом для начала процесса торгов.

Для соединения острова Лефкада с национальной сетью Этолоакарнания будут проведены работы общей протяженностью 3,11 км. Из них 1,24 км будет построено на насыпи с гравийными сваями, а для прохода под каналом Лефкас планируется подводная тоннель общей протяженностью 1,2 км.

Предлагаемый способ строительства

Прокладка через подводный тоннель основана на строительстве тоннеля на суше путем земляных работ и обратной засыпки.

Реализация подводного туннеля внесет решающий вклад в разгрузку въезда на остров Лефкас, который особенно в летние месяцы страдает от заторов на дорогах.

Подводный канал Саламина - Перамас

Другой крупный проект подводной дороги касается соединения острова Саламина и Перамас.

Ожидается, что контракт будет подписан до конца 2023 года (бюджет 500 миллионов евро). Сдача проекта состоится в течение следующих 4 лет с момента подписания контракта.

Подводный туннель будет проложен на морском дне с двумя полосами движения в каждом направлении и длиной около 400 метров. Кроме того, планируется строительство участков дорог в обход городов Перама и Саламина.

Значительное снижение рождаемости в Греции фиксирует исследовательская программа.

В текущем десятилетии в Греции родилось на 700-900 детей меньше, чем 60 лет назад. Исследования текущего десятилетия фиксируют ограниченное число рождений в Греции, а также низкие годовые коэффициенты рождаемости по сравнению с данными первых послевоенных десятилетий.

В недавнем выпуске серии «Flash News» на тему «Рождение и рождаемость поколений в Греции вчера и сегодня» представлен цифровой бюллетень, созданный в контексте ELIDEK, финансируемой и реализуемой ELKE Университета Фессалия.

Авторы этого номера, профессора демографии Университета Фессалии и Афинского экономического университета г-н Котзаманис и Анастасия Костакис, с помощью данных, которые они приводят из своего исследования, демонстрируют, как из 1,545 млн рождений в десятилетие 1956-1965 гг. ожидается, что в десятилетии 2016-2025 гг. их будет всего 835 тысяч, и как из 2,25 детей на одну женщину в поколениях, родившихся около 1930 г., мы будем иметь менее 1,5 детей в их внучках, то есть у женщин, родившихся около 1985 года.

Оба исследователя сообщают, в частности, что ожидаемая рождаемость в 2016-2025 годах будет на 710 тысяч меньше, чем в десятилетии 1956-1965 годах и будет в основном от женщин в возрасте 30-44 года, которые родились примерно в 1985 году.

Ожидается, что годовой коэффициент рождаемости в текущем десятилетии будет колебаться в районе 1400 детей на 1000 женщин, что на 700–900 детей меньше, чем шестьдесят лет назад, а средний возраст женщин при рождении приблизится к 32 годам (на 4–5 лет выше, чем в период 1956-1965 гг.).

Повысился средний возраст рождения детей, в 10 раз увеличился удельный вес внебрачных рождений, причем значительная часть общего числа рождений теперь приходится на женщин-иностранок.

На основании данных, приведенных исследователями, делается вывод, что снижение рождаемости на 46% между двумя вышеуказанными периодами не связано с меньшим числом женщин репродуктивного возраста в 2016-2025 гг. по сравнению с таковыми в 1956-1965 гг.

В основном это связано со снижением рождаемости, т.е. числа детей, рожденных в среднем за десятилетия 1956-1965 и 2016-2025 годов поколениями женщин, находившихся в основных репродуктивных возрастах в эти два десятилетия.

Также представляют интерес дополнительные данные, приведенные двумя исследователями, которые показывают, почему из 2250 детей, рожденных в среднем на 1000 женщин, родившихся примерно в 1930 году, этот показатель сократился до 1450 у их внучек, женщин, родившихся примерно в 1985 году.

Из отчётов исследования видно, что даже если сегодня будут предоставлены какие-то «отличные» стимулы женщинам младших поколений, имеющим троих детей, и процент тех, кто будет иметь четырех и более детей из трех, удвоится, это удвоение мало повлияет на окончательное число детей, рожденных в среднем этими поколениями, поскольку у нас будет только на 35 детей больше (1485 на 1000 женщин против 1450).

По словам г-на Котзаманиса, для увеличения рождаемости требуется эффективное и расширенное государство всеобщего благосостояния, которое, среди прочего, обеспечит достаточную поддержку и частично устранит распространенную неуверенность молодых поколений в будущем, которая является одной из препятствия к созданию любой формы семьи и зарождению сколь угодно большого количества детей.