Предстоит «суровая зима» для авиаперевозчиков из-за высоких цен на топливо

Высокие цены на топливо могут привести к тому, что этой зимой авиакомпании отменят множество рейсов и даже приостановят эксплуатацию большего количества самолетов, чем обычно.

Об этом предупредил Джон Стрикленд, глава JLS Consulting и ведущий эксперт в области авиации.

На фоне конфликта на Ближнем Востоке и колебаний цен на топливо он выступил на вебинаре, приуроченном к Всемирному авиационному фестивалю.

Авиакомпании обычно выполняют меньше рейсов зимой, когда снижение спроса может привести к избытку пропускной способности. Кроме того, они, как правило, предлагают более низкие тарифы, чтобы стимулировать бронирование.

«Как бы сильно они ни снижали цены для стимулирования спроса, это все равно не покрывало бы растущие расходы на топливо. Думаю, зимой мы увидим увеличение числа отмен бронирований. Не думаю, что компании вдруг начнут повсеместно снижать цены, чтобы стимулировать спрос», — сказал эксперт.

На некоторых рынках и в некоторых категориях мест уже наблюдается более значительное повышение цен, чем на других. В то же время, степень риска для авиакомпаний варьируется в зависимости от их возможностей хеджирования топливных рисков и способности перекладывать дополнительные расходы на пассажиров.

Несмотря на давление, Джон Стрикленд заявил, что авиакомпаниям пока удалось предотвратить перерастание кризиса в немедленный сбой в поставках, как первоначально опасались некоторые. Многие нашли альтернативные источники топлива или использовали стратегии хеджирования, чтобы защитить себя от полного воздействия краткосрочного повышения цен.

Количество рейсов, отмененных на данный момент, относительно невелико.

Однако ожидается, что принимать подобные решения станет сложнее по мере того, как отрасль будет преодолевать пик летнего сезона.

Авиакомпании постоянно оценивают уровень бронирования и эффективность каждого маршрута в отдельности, чтобы определить, какие рейсы остаются рентабельными.

Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), стоимость авиационного топлива вырастет почти на 40% и достигнет 350 миллиардов долларов в 2026 году, при этом топливо будет составлять 31,4% от общих операционных расходов.