Европейский парламент голосует за признание права всех пассажиров ЕС бесплатно провозить ручную кладь в салоне самолета.

Две народные партии Испании PP и Ciudadanos просят государства-члены ЕЕ гарантировать защиту потребителей от злоупотреблений со стороны авиакомпаний.

Важным шагом на пути к защите прав пассажиров стал Комитет по петициям Европейского парламента, единогласно утвердивший резолюцию, требующую от авиакомпаний обеспечить пассажирам возможность бесплатно провозить свою ручную кладь.

Представитель НП в Европейском парламенте и президент Комитета по петициям Долорс Монтсеррат указывает на важность принятого в этом комитете отчета о стандартизации размеров ручной клади, ставшего результатом петиции гражданина по этому вопросу.

Монтсеррат приветствовала просьбу Европейской комиссии обеспечить бесплатный провоз ручной клади и положить конец злоупотреблениям со стороны некоторых операторов, тем самым защищая потребителей.

Одним из ключевых аспектов этой резолюции является гармонизация размеров и веса ручной клади с целью, чтобы все авиакомпании, работающие в ЕС, использовали одни и те же стандарты. Это устранит путаницу и скрытые расходы для пассажиров, с которыми они часто сталкиваются при перелетах разными авиакомпаниями.

Монтсеррат также указывает, что согласно решению Европейского суда по делу C-487/12 ручная кладь должна считаться «необходимым аспектом» перевозки пассажиров при условии, что такой багаж отвечает «разумным требованиям» по весу и своим габаритам. .

Однако, некоторые авиакомпании по-прежнему взимают плату за ручную кладь, налагая штрафы на пассажиров, которые отказываются платить дополнительные сборы при выходе на посадку. Резолюция призывает страны обеспечить соблюдение решения Европейского суда и обеспечить предоставление авиакомпаниями прозрачной информации о ценах на рейсы и маршрутах, тем самым положить конец незаконной и злоупотребительной практике штрафования пассажиров за ручную кладь.

Кроме того, резолюция просит Европейскую комиссию разработать на уровне ЕС законодательство, регулирующее гармонизацию размеров и веса ручной клади – аспект, не подробно описанный в решении СЕС. Отсутствие единообразия в этих стандартах означает дополнительные скрытые расходы для пассажиров и ограничивает их способность принимать обоснованные решения при выборе авиакомпании. Особенно это актуально для стыковочных рейсов и когда пассажиру приходится лететь разными авиакомпаниями в один и тот же день.

Резолюция, принятая единогласно в Комитете по петициям Европейского парламента, будет вынесена на пленарное заседание в Страсбурге в октябре следующего года. Этот шаг знаменует собой значительный прогресс в защите прав пассажиров и устранении злоупотреблений со стороны авиакомпаний в Европейском Союзе.

2023 год станет рекордным по пассажиропотоку в аэропортах Греции. Несмотря на разрушительные пожары и смертоносные наводнения, произошедшие за последние два месяца.

Исходя из имеющихся данных, а также прогнозов президента Афинского международного аэропорта г-на Ричардоса Лампириса и управляющего директора Fraport Греция г-на Александра Зинелла, 2023 год, как ожидается, станет лучшим годом для аэропортов Греции.

С начала 2023 года во всех аэропортах нашей страны: 24 аэропорта под управлением CAA, столичный аэропорт «Элефтериос Венизелос» и 14 региональных аэропортов под управлением Fraport Греция, пассажиропоток увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, превысив пятьдесят миллионов путешествующих пассажиров, в то время как в сентябре также зафиксирован высокий уровень.

В частности, с января по август 2023 года общее количество пассажиров, путешествующих в аэропортах (прилеты и вылеты иностранных и внутренних пассажиров) достигло 50 152 145 человек по сравнению с 43 788 675.

Из приведенной выше статистики следует рост пассажиропотока +14,5% по сравнению с 2022 годом и рост +11,7% по сравнению с 2019 годом.

Афинский аэропорт «Элефтериос Венизелос» и 14 аэропортов Fraport Греции преодолели барьер в 40 миллионов пассажиров за 8 месяцев. «Чемпионами» по увеличению являются афинский аэропорт «Элефтериос Венизелос» и 14 аэропортов, находящихся под управлением Fraport.

Только международных посетителей за восемь месяцев достигло 31 999 447 человек - 12 796 657 в AIA и 19 202 790 в региональных аэропортах, находящихся под управлением Fraport, а в самый жаркий квартал года (июнь - июль - август) - 26,8 миллиона пассажиров (9,5 миллиона в AIA - и 17,3 миллиона) в региональных аэропортах.

2023 год стал рекордным для международного аэропорта Афин

«Если хорошие показатели сохранятся такими же темпами, в этом году у нас будет рекордный год для афинского аэропорта, превзойдя исторические показатели 2019 года», — сказал президент AIA, выступая на 6-й конференции по инфраструктуре и транспорту - ITC.

Америка, Великобритания, Франция, Италия, Израиль, Кипр, Канада, Испания, Австрия и Германия являются лидерами роста пассажиропотока в международном аэропорту Афин.

Примечательно, что рынок Австрии за первые 8 месяцев года по сравнению с соответствующим периодом 2019 года продемонстрировал рост примерно на 45% по сравнению с 2019 годом, Испании – на 25%, Франции – на 15%, Америки – на 25%. 63%, Израиль на 68% и Канада на 32%.

Рекордный год для всех 14 аэропортов Греции.

По словам Александра Зинелла, генерального директора компании, рекордным годом станет 2023 год для Fraport Греция, которая управляет 14 греческими региональными аэропортами. "Наша оценка за весь 2023 год - 33 миллиона пассажиров против 31,19 миллиона в прошлом году", - сказал он, выступая на 6-й конференции по инфраструктуре и транспорту - ITC 2023.

На уровне восьми месяцев (январь — август) пассажиропоток превысил 24 млн против 22 млн в 2022 году.

В Салониках зафиксирован самый большой процентный рост - 20,8%. В аэропортах Кавалы (рост на 18,9%), Митилини (рост на 15,1%), Скиатоса и Ханьи (рост на 11,4% и 11,2% соответственно) также зафиксирован рост.

По данным Travel and Leisure, самого популярного китайского туристического журнала, Греция была названа лучшим островным направлением 2023 года.

В Пекине 21 сентября состоялась церемонии награждения. По мнению судей, выбор пал на Грецию, он был сделан на основе данных туристической индустрии Китая и мнения читателей журнала.

Travel and Leisure — наиболее признанное туристическое СМИ в Китае с аудиторией более миллиона читателей в социальных сетях, сотрудничающее с крупными китайскими телеканалами для создания шоу, документальных фильмов и т. д.

На церемонии, которая стала первой после пандемии и отмены ограничений на поездки в Китай, награду от имени посольства Греции в Китае получило Управление общественной дипломатии.

"С большим удовольствием мы отмечаем, что наши китайские друзья после возобновления поездок за границу награждают Грецию как лучшее туристическое направление. Мы продолжим наши действия по представлению нашего туристического продукта китайской общественности с целью увеличения качественного туристического потока в нашу страну. Уже в июне этого года наше посольство в сотрудничестве с известным ювелирным домом в Китае способствовало организации специальной семейной поездки в Грецию для знакомства избранных китайских клиентов с туристическими красотами нашей страны. Мы намерены двигаться в этом направлении и в будущем", - заявил посол Греции в Китае г-н Евгениос Калпирис.

Как пояснил посол Греции, также будет представлен семиминутный видеоролик с названием «Визит в Грецию: лучший выбор для пляжного отдыха». В нём демонстрируется китайской аудитории примеры применения концепции устойчивого развития греческого туризма. Он стал необычайно популярным и успешен в Интернете и в повседневной жизни.

Только за первую неделю видео посмотрели более 1,2 миллиона зрителей, а более двух миллионов прочитали соответствующие посты в китайских социальных сетях. Съемки ролика прошли в Греции в середине июля по инициативе посольства Греции и при сотрудничестве Представительства Европейского Союза в Китае, где ведущий, известный китайский видеоблогер, в доступной для молодой аудитории форме, рассказывает и показывает красоты Греции.

Через несколько дней мы сможем попробовать в Греции первого в мире «напечатанного» веганского лосося, чтобы решить для себя, близок ли его вкус к оригиналу, и в то же время мы спасем «тысячи рыб», по словам компания, которая его производит.

Робин Симса, генеральный директор венской компании Revo Foods, рассказал IFLScience, что полностью растительный «лосось», напечатанный на 3D-принтере, уже находится на полках супермаркетов в Австрии, Германии, Израиле.

Как сообщает "New York Post", компания объявила, что с октября веганский лосось появится на полках супермаркетов остальных стран Евросоюза. Продукт, который, по словам его создателей, по внешнему виду и вкусу напоминает лосося, изготовлен из смеси, созданной из грибов. Это бескостное филе, с той же питательной ценностью, что и настоящий лосось, но без токсинов и ртути.

Созданный продукт богат омега-3, при этом содержит все девять незаменимых аминокислот, витамины А, В2, В3, В6, В12 и D2, при этом в нем нет и следа сахара, глютена и холестерина. Затем травяная смесь используется как «чернила» в 3D-биопринтере, который на основе конструкции, созданной учеными Revo Foods, распространяет смесь чернил в космос, печатая «лосося» на 3D-принтере.

Симса отметил, что с тех пор, как началось промышленное производство растительного лосося, было заменено 18 000 настоящих лососей.

Остров Санторини известен не только своей красотой как лучшее туристическое направление Греции, но, конечно же, и производством греческих продуктов. Виноград и вина острова Санторини занимают почетное место, как на греческом рынке, так и на зарубежном.

Виноград Санторини

Виноград Санторини с его особым вкусом является результатом многовекового успешного выращивания на острове. Необычный состав почвы с примесью вулканического пепла стал залогом уникального, ни на что не похожего вкуса знаменитых санторинских вин.

На острове находится старейший виноградник Греции, который считается одним из редких европейских виноградников с лозами авторризы.

Самый известный сорт винограда Санторини — Ассиртико, который сейчас выращивается в нескольких регионах Греции. Другие сорта, выращиваемые на острове — это Атири, Айдани, Мантилария, Мавротрагано и Вудомато. Из винограда Санторини производят целое семейство самобытных вин, самым известным из которых является Βινσάντο (Vinsanto).

          Винный туризм на Санторини, читайте здесь

Однако суровая летняя погода, продолжительная и длительная жара, северные ветры и проливные дожди создали большую проблему на популярном острове Киклад.

Согласно заявлению Союза кооперативов по производству игровых продуктов, производство винограда в этом году колебалось очень незначительно и составило 30% от среднегодового уровня на острове.

Президент Ассоциации кооперативов терапевтической продукции Маркос Кафурос отметил: «Результаты урожая этого года демонстрируют, что вина Санторини с защищенным наименованием по происхождению (PDO) будут и дальше становиться все более редкими. Для нас вина Санторини — это маленькое чудо. Драгоценные плоды древних виноградников выживают в последнее время в неблагоприятных условиях, используя все дары своей вулканической экосистемы».

Однако, по словам энолога Никоса Варваригоса: «Виноград, который был ранним собран, по крайней мере, он даст вина с особыми качественными характеристиками».

Что показали результаты исследования?

Научно-исследовательский институт розничной торговли потребительскими товарами (IELKA) провел исследование и сравнил цены на продукты в греческих супермаркетах с ценами в других европейских странах.

В исследовании IELKA сравниваются цены на основе данных платформ сравнения цен в таких странах как Греция, Испания, Франция, Великобритания, Италия и Португалия. Также сравниваются цены, взимаемых сетями супермаркетов в типичной корзине продуктов домашнего хозяйства, организованной розничной торговли продуктами питания (супермаркета) в сентябре 2023 года.

Более подробно, цены сравнивались в общей сложности в 44 категориях продуктов и, в частности, в 20 подкатегориях продуктов, которые составляют типичную корзину покупок.

Кроме того, 19 подкатегорий продуктов присоединяются к корзине домохозяйств с ноября 2022 года и пять дополнительных подкатегорий продуктов присоединяются к корзине домохозяйств с марта 2023 года.

Эти подкатегории продуктов исследуются на основе значительной выборки, состоящей из более чем 5000 цен на продукты и 30 различных супер сетевых рынков в общей сложности в шести странах, чтобы рассчитать средние цены на основе образцов с действующих сайтов сравнения цен в Греции и за рубежом, а также из сетей супермаркетов.

Цифры включают как цены на продаваемую продукцию, так и на продукцию под собственной торговой маркой в ​​каждой стране.

В частности, сравнение средних цен на корзину показывает, что в трёх европейских странах средняя корзина существенно дороже, чем в Греции (18% Франция, 11% Великобритания, 12% Италия), Испания находится на том же уровне, что и Греция, а Португалия – на 6% дешевле, чем в Греция.

Картина результатов существенно меняется, когда мы убираем соответствующий НДС по стране, чтобы понять реальные цены на продукты супермаркетов. Сравнение корзин в данном случае показывает, что европейские страны имеют более дорогую среднюю корзину, чем Греция, а именно Франция на 26%, Великобритания на 20%, Италия на 20%, Испания на 7%, а Португалия остается дешевле на 5%.

По мнению IELKA, это является результатом разницы, которую имеет низкий НДС в каждой стране (НДС, относящийся к продуктам питания и напиткам). НДС в Греции составляет 13%. Он значительно выше, чем в Испании (10% и 4%), Франции (10% и 5,5%), Великобритании (0% или 5%), Португалии (13% и 6%), Италии (5% и 4%).

Отличие состоит в том, что продукты питания, которые в Греции облагаются высокой ставкой НДС (24%), в остальных странах облагаются низкой ставкой НДС, которая также ниже, чем в Греции (6%, 5,5%, 4% или даже 0%). Следует отметить, что влияние специальных налогов на потребление (например, кофе) не может быть включено в приведенные выше данные.

Помимо НДС, при сравнении цен в разных странах следует учитывать следующие факторы:

• Стихийные бедствия из-за изменения климата.
• Удаленность страны от производственных центров Центральной и Западной Европы и соответствующие затраты
• Стоимость энергии и транспорта.
• Сложность географии каждой страны (например, дорожная сеть, острова и т. д)
• Размер рынка и соответствующая экономия от масштаба при закупках продукции
• Экспортно-импортный баланс по продуктам питания и сырью для их производства
• Различные производственные затраты (энергия, сырье, затраты на заработную плату, финансовые затраты, бюрократия)
• Производительность промышленности и розничной торговли в каждой стране
• Потребительские привычки и покупательная способность в каждой стране
• Сумма налогов в каждой стране.